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日前，由中國公路學(xué)會組織的第一屆“高速公路優(yōu)秀救援人（團(tuán)隊）”評選活動經(jīng)專家初審、終評等多個環(huán)節(jié)，最終揭曉結(jié)果，湖州管理中心巡查員陳鑫煉喜獲首屆“高速公路救援十大杰出個人”榮譽(yù)稱號。
無悔的選擇：從事了一個需要“摸爬滾打”的職業(yè)
2008年2月，陳鑫煉進(jìn)入杭寧高速，成了一名高速公路清障施救員。剛開始，他對車庫里的清障車、消防車都是陌生而新奇的。初出茅廬的他在施救現(xiàn)場看著師傅們趴在地上鉆進(jìn)鉆出，身上滿是油漬的場景令他大為震驚“干一行就要愛一行，干一行就要干好這一行”，上崗的第一天他就在心里默默地對自己說。
在師傅的指導(dǎo)下，他苦練體能及駕駛技術(shù)，每次清障施救任務(wù)完成后都會認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，不懂就問，還會不時的上網(wǎng)查找相關(guān)資料，針對不同種類、型號的車輛，不同的受損情況，不同的事故現(xiàn)場進(jìn)行歸納總結(jié)，日積月累，他逐漸從一名施救小白迅速成長成了一名素質(zhì)硬、技術(shù)好的施救精英。
青春的姿態(tài)：淬煉成一個可以領(lǐng)軍的“保暢精鷹”
2019年，陳鑫煉以過硬的個人綜合實(shí)力成功競聘成為當(dāng)時最年輕的保暢班長。任職班長之初，他自信不足，其他班組員工都比他年長，資歷都比他老練，如何帶領(lǐng)好班組也成為了一個難題。經(jīng)驗(yàn)少該如何應(yīng)變？遇到特殊情況該怎么處理？剛做班長的那段時間確實(shí)壓力很大，但在他在心里總是對自己說：“我可以做好的，班組我可以帶好的！”他不再是那個只會清障施救的是救援員了，他現(xiàn)在更需要做的是帶領(lǐng)好班組，團(tuán)結(jié)好隊員，形成合力，做好路面保暢工作?！逼饺绽?，經(jīng)驗(yàn)缺乏的他就向管理人員、前輩虛心請教；班員不服從管理鬧情緒，他挨個談心談話，以理服人…… 為了提升班組保通保暢能力，發(fā)揮班組自主管理的作用，鼓勵每一位隊員發(fā)揮特長，他自創(chuàng)了“精英前鋒”班組，聚焦“知堵-治堵-止堵”三部曲，推行管理責(zé)任化、手段現(xiàn)代化、員工技能化來提高保暢人員的綜合素質(zhì)，打造以高速安全暢通、道路科學(xué)管養(yǎng)、出行安心舒暢為目標(biāo)，讓安心、舒心、放心與司乘一路同行的高速公路典范。
溫暖的守望：成長為一名為司乘排憂解難的貼心人
“一旦發(fā)生事故，很多司乘都會六神無主，不知道該做什么，這個時候就要求我們在安撫好司乘情緒的同時幫助引導(dǎo)他們做好后續(xù)事故的處理”。陳鑫煉在做好本職工作的同時，總能積極為司乘人員做好延伸服務(wù)，讓司乘人員感受到來自“高速救援人”給予的溫暖。每一次的事故現(xiàn)場，總能看到他沖鋒在前，破窗救人，背著傷員疾跑等場景都已是屢見不鮮。
有一次，在杭寧高速青山路段，一小車追尾一輛滿載樹脂顆粒的半掛車造成小車自燃，并引燃了半掛車后方的樹脂顆粒，陳鑫煉在接報后迅速出擊，8分鐘就趕到事故現(xiàn)場，確認(rèn)無人員受傷后，立馬操起滅火器就沖了上去，看到小車火勢越來越大，陳鑫煉指揮半掛車往前開，將兩車進(jìn)行分離，拿著滅火器對著半掛車尾部進(jìn)行噴射，在他的指導(dǎo)下，半掛車尾部的明火被滅了下來，為了防止復(fù)燃，陳鑫煉又拿起鐵鍬，把尾部冒煙的顆粒鏟了下來，徹底切斷了燃燒途徑，成功保住了價值40多萬的樹脂顆粒。
立足平凡崗位，赤誠奉獻(xiàn)無悔。十五年來，陳鑫煉始終憑著豐富的施救經(jīng)驗(yàn)、精湛的施救技能，與高速共同成長，從一名學(xué)徒成長為一位清障施救專家，在杭寧高速這條交通要道上，他的故事還在繼續(xù)……(王毅斌 吳世強(qiáng)）
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