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為深入貫徹落實(shí)省委省政府迎亞運(yùn)“兩路兩側(cè)‘三化一平’”專項(xiàng)整治行動(dòng)工作要求，嘉興管理中心通過(guò)項(xiàng)目化、專班化、清單化管理，重點(diǎn)聚焦工作重點(diǎn)難點(diǎn)，高質(zhì)量提升養(yǎng)護(hù)集約化、精細(xì)化、機(jī)械化及信息化水平，全面打造嘉興區(qū)域高速公路“窗口”形象。
全面深化集約化。現(xiàn)階段，滬杭高速嘉興段日均斷面流量已達(dá)10萬(wàn)輛。為強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)施工組織科學(xué)性，進(jìn)一步提升公眾出行滿意度，2023年初，嘉興管理中心全面梳理年度涉路作業(yè)工作內(nèi)容，充分踐行“同一路段最多封一次”集約化理念，積極發(fā)揮“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”優(yōu)勢(shì)，在以往日常養(yǎng)護(hù)集約化的基礎(chǔ)上，全面鞏固深化集約化作業(yè)成效，形成涵蓋路面病害處治、路面保養(yǎng)、護(hù)欄提升等施工為一體的集約化2.0版本，深度助力養(yǎng)護(hù)管理提質(zhì)增效。
破題管理精細(xì)化。為破解中分帶硬化區(qū)域縫隙雜草生長(zhǎng)問(wèn)題，嘉興管理中心在去年首創(chuàng)的中分帶縫隙貼縫工藝上持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)將裂縫貼寬度增至10公分，增加鋪設(shè)后的施工車(chē)輛碾壓工藝，裂縫貼端頭澆熱熔膠加固工藝等措施，加強(qiáng)裂縫貼和面層黏結(jié)效果。目前，已完成中分帶縫隙雙向貼縫約10.35公里。
持續(xù)推進(jìn)機(jī)械化。為減少中分帶人工清理封道次數(shù)，嘉興管理中心在滬杭高速嘉興段和錢(qián)江通道北接線全路段推廣高速清掃車(chē)“單機(jī)雙次”清掃作業(yè)模式，有效提升垃圾清理及時(shí)性，同時(shí)通過(guò)在高速清掃車(chē)后方增設(shè)定向喇叭，全力強(qiáng)化涉路作業(yè)安全保障。此外，為提升日常清理垃圾的作業(yè)效率，保障在封道施工區(qū)域內(nèi)垃圾清理速度，嘉興管理中心還研發(fā)試用一款小型垃圾快速清理搜集裝備，提升工序施工工效，減少涉路占道時(shí)長(zhǎng)。
聚焦提升信息化。去年，嘉興管理中心高速公路日常養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)榮獲2022年全國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理十佳案例。嘉興管理中心以此為契機(jī)，積極開(kāi)展智能巡查系統(tǒng)研發(fā)工作，并結(jié)合往年大中修施工臺(tái)賬，不斷豐富系統(tǒng)使用場(chǎng)景，對(duì)病害數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析研究。同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)算法模型，重點(diǎn)聚焦提升瀝青路面典型病害及路域環(huán)境異常狀態(tài)的有效識(shí)別率，為路面科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)支撐。
下一步，嘉興管理中心將緊緊圍繞集團(tuán)爭(zhēng)當(dāng)“四個(gè)標(biāo)桿”發(fā)展目標(biāo)和公司“一破二比三創(chuàng)”工作主線，全力推進(jìn)亞運(yùn)保障、路況提升及隱患整治等重點(diǎn)工作，攻堅(jiān)克難、奮勇?tīng)?zhēng)先，積極跑出高質(zhì)量養(yǎng)護(hù)“嘉速度”。
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