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鶯飛草長(zhǎng)，又是一年春暖花開的好時(shí)節(jié)，放風(fēng)箏的人也多了起來(lái)。但那些斷了線的風(fēng)箏暗藏“殺機(jī)”，稍不注意就會(huì)帶來(lái)安全隱患。
3月11日傍晚，嘉興管理中心值班人員接到報(bào)警稱，在滬杭高速嘉興段杭州方向105K+560位置，一個(gè)大風(fēng)箏掛在了高桿燈上，正被風(fēng)吹的搖擺不停、搖搖欲墜，如不及時(shí)處置，風(fēng)箏墜落到三十米外的高鐵電線桿上或者附近的高速公路路面上，將有可能導(dǎo)致高鐵列車中斷、高速公路行車安全等事故的發(fā)生。
在得知消息后，嘉興管理中心立即調(diào)集工作人員前往處置，并緊急聯(lián)動(dòng)上海高鐵和高桿燈維護(hù)單位嘉興新港交通公司。嘉興管理中心電工吳師傅迅速趕到高桿燈下查看情況，并與隨之趕來(lái)的高桿燈維護(hù)單位嘉興新港交通公司的陳師傅、顏師傅商量著解決方案。
距測(cè)量，高桿燈高達(dá)30米，當(dāng)時(shí)天色已黑，技術(shù)人員從來(lái)沒有在晚上進(jìn)行過高桿燈升降的先例，安全風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)可行性都要進(jìn)行評(píng)估。但是根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，第二天風(fēng)力將從三級(jí)到六級(jí)、陰轉(zhuǎn)小雨，操作難度將更大，而且夜間幾個(gè)小時(shí)隨時(shí)可能引發(fā)安全事故。為了消除隱患保障安全，嘉興管理中心機(jī)電信息處負(fù)責(zé)人與上海高鐵相關(guān)人員也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，在確定消防車和無(wú)人機(jī)等方案都不可行的情況下，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)推敲商定，決定在晚上采取有人安全旁站、照明許可的情況下，降下高桿燈，取下風(fēng)箏，消除隱患的解決方式。同時(shí)，為了最大程度保障司乘安全，減小安全風(fēng)險(xiǎn)，避免高桿燈在升起過程中發(fā)生脫鉤，并決定第二天天亮后再升起高桿燈。
當(dāng)天晚上十點(diǎn)，這個(gè)蒙面寬2米、尾巴長(zhǎng)22米的尼龍風(fēng)箏終于被成功取下。一場(chǎng)脫線的風(fēng)箏造成的高空墜物風(fēng)險(xiǎn)也終于化險(xiǎn)為夷。
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