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面對(duì)稽核打逃新形勢(shì)，為提高全員稽核工作的主觀能動(dòng)性，日前，舟山管理中心圍繞“一張網(wǎng)”稽核新常態(tài)，多措并舉推動(dòng)“收費(fèi)+稽核”雙融合雙促進(jìn)雙提升，切實(shí)有效抓“重點(diǎn)”、疏“堵點(diǎn)”、解“難點(diǎn)”，全力筑牢堵漏增收“防火墻”。
用好“擔(dān)”字訣，樹立稽核意識(shí)。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工，進(jìn)一步細(xì)化、量化工作重點(diǎn)，通過“清單化”管理，壓緊壓實(shí)工作責(zé)任，不斷提升工作質(zhì)效。采用“一周一統(tǒng)籌、一月一調(diào)度、一季一總結(jié)”的方式進(jìn)行“驗(yàn)單”。牢固樹立“人人既是收費(fèi)員又是稽核員”意識(shí)，狠抓出入口操作規(guī)范性和稽核打逃精準(zhǔn)性，有效銜接收費(fèi)作業(yè)和稽核流程，將治逃“抓到細(xì)處、落到實(shí)”處，織密“精準(zhǔn)打逃網(wǎng)”。
用好“學(xué)”字訣，練就稽核能力。選調(diào)一線業(yè)務(wù)骨干分批次、帶問題到稽核班組進(jìn)行跨崗交流，采用“學(xué)踐融合、班組結(jié)對(duì)”的教學(xué)模式，確保收費(fèi)人員熟悉疑難逃費(fèi)類型車輛判別要點(diǎn)，掌握部省級(jí)稽核系統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘能力和典型案件分析能力，為收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的打偷奠定良好的理論基礎(chǔ)，暢通人才發(fā)展通道，為稽核打逃的可持續(xù)發(fā)展提供儲(chǔ)備力量。同時(shí)稽核班組也能進(jìn)一步熟悉了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作難點(diǎn)，共同探索堵漏打逃辦法，從而加強(qiáng)工作效率，做到打偷“一盤棋”。
用好“做”字訣，形成稽核動(dòng)力。加強(qiáng)數(shù)據(jù)稽核力度。精準(zhǔn)篩查，對(duì)所有疑似逃漏通行費(fèi)車輛，通過建立“一車一檔”追蹤、ETC車輛基礎(chǔ)信息核查、集裝箱全量抽檢核查等工作機(jī)制，不斷加強(qiáng)稽核業(yè)務(wù)精度。同時(shí)，比對(duì)核查省級(jí)稽核系統(tǒng)、營(yíng)運(yùn)分析系統(tǒng)、E檢測(cè)平臺(tái)推送的異常數(shù)據(jù)，不斷深挖少繳費(fèi)車輛數(shù)據(jù)源，及時(shí)分析研判可能存在的逃費(fèi)形式，提升堵漏打逃能力。
下階段，舟山管理中心將轉(zhuǎn)變對(duì)外稽核工作方式和思維，采用專班專員、警企聯(lián)動(dòng)等新模式，深挖新的逃費(fèi)方式及逃費(fèi)特征，勤于鉆研、勇于創(chuàng)新，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)稽核打逃精準(zhǔn)高效，磨好稽核“利劍”。
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